中新网十堰3月26日电题：中部地区首座汽车博物馆：见证中国汽车工业变迁白丝足交

　　作家张倩龙

　　从诟谇老相片到声光电安装，从历史教材中的老汽车到科技感满满的畴昔汽车花式，一座汽车博物馆，见证了中国汽车工业半个世纪的变迁。

　　3月26日，中部地区首座以汽车工业文化为主题的空洞性博物馆——东风汽车博物馆在湖北十堰开馆，成为集展示、储藏、训诲就是一体的汽车文化主题体验区与展示中国汽车工业端淑和科技逾越的进犯窗口。

　　1969年，第二汽车制造厂(下称“二汽”)行为国度三线开拓重心技俩在十堰地区开工开拓。同庚，十堰市崇拜建市。经由半个多世纪，二汽从鄂西北大山深处的“芦席棚”，发展为终了销量6000万辆的东风汽车，见证着中国汽车工业的发展轨迹。

　　手稿、相片、文献、实车……东风汽车博物馆依托原第二汽车制造厂历史厂区纠正而成，树立五个单位三个专题，展出2000余件展品，将“工业遗产”振荡为“精神地标”。

　　步入博物馆，大厅内的主题浮雕和圆雕，回话了二汽开拓初期的历史场景。场馆内，一处12000吨锻压线的模子引得旅客接连发问。据先容，该设备1976年从德国入口，是其时寰宇上制造的第一台万吨锻压机。

　　不远方，中国第一辆完竣自主制造的军用越野车EQ240引东说念主注重。西宾员王轶彤先容，“这是第一代‘东风东说念主’在芦席棚车间里，靠着双手敲打出来的。”该越野车于1975年崇拜投产，有着“元勋车”的好意思誉。

　　场馆内，回话十堰从深山小镇改动为“中国卡车之齐”历程的数字化沙盘，让不雅众推己及人感受“汽车城”的崛起；夙昔病院、学校、住宅等历史场景的回话模子，引得旅客纷纷驻足拍照。一件件独特展品，勾画出二汽的激越史与“车城”十堰的发展史。“我爷爷是‘老东风东说念主’，看着这些老相片和展品，历史和推行交汇心头。”王轶彤称。

　　据先容，十堰市因车而建，因车而兴。夙昔，二汽深度参与十堰开拓，投资修建基础程序。脚下，两边以东风汽车博物馆为纽带，股东工业文旅会通，赋能城市转型升级。该博物馆将成为十堰工业旅游新地标，并振荡为产教化通新平台，通过构建革命策源新关节，牢固中国商用车之齐地位。

　　东风汽车集团有限公司董事长、党委文书杨青默示白丝足交，东风汽车博物馆纪录着一代代开拓者遍及超越的激越。畴昔将竭力把博物馆打变成为东风东说念主的精神家园和文化殿堂、湖北和十堰的文化柬帖、中国汽车工业的历史地标。(完)