要是有15万操纵的预算，思要购买一台空间宽阔、抖擞体面的家用轿车，笃信许多东说念主领先思到的就是本田雅阁，毕竟它看成一台结伴品牌的B级家轿，在国内汽车商场仍是怒斥风浪多年，尤其是它的发动机一路向西2之泰西，故障率低至0.29%，领有全球最低的故障率名次，因此也有了“买发动机送车”的说法。

天然，本田雅阁的居品实力亦然格外强悍，比较同级的丰田凯好意思瑞，它有着更激进的能源证据，比较全球迈腾和帕萨特，它有着更年青动感的外形联想，再加上日系车经济省油、皮实耐造、保值率高级一系列的属性，让它积存了邃密的用户口碑，因此多年以来，在销量上亦然名列三甲，如今它还给出了高额的优惠，展现出了超高的性价比，成为了国内结伴B级轿车的优先之选。

但我思说的是，要是本田思要以此“封神”，那么，零跑汽车将会第一个拒却答理。毕竟，它所推出的“王炸”车型，不仅门槛更低，况且级别更高，最主要的是，它还属于是新能源的结构，岂论是出行本钱、空间塑造、科技设立，照旧在智驾援救等方面，它皆展现出了更高水准，完全有实力让本田雅阁扞格难入。

其实，这款车型就是2024款的零跑全新C01，它定位于一台“新能源轿车价值旗舰”，是15万级中大型新能源轿车的热点之选。它属于是C级车的定位，而本田雅阁是B级车，是以在级别上更胜一筹。同期，零跑全新C01不仅有增程版，售价为13.68-15.58万元，况且还有纯电版可选，售价区间为13.98-19.98万元。

领先，关于它的纯电车型一路向西2之泰西，罗致的是后轮驱动，不仅能源愈加径直，况且在灵验升迁操控性能的同期，拐弯掉头更为天真。而它的初学车型就搭载了62.8kWh的电板包，好像杀青525km的CLTC续航，要是经常跑资料，它还有625km的续航版块，并配有快充接口，不错灵验贬责续航惊愕。加快性能方面，它的0-100km提速时候在7秒级别，比较1.5T+CVT能源组合的本田雅阁，有着更激进的性能证据，最蹙迫的是，零跑全新C01每公里不到1毛钱的出行本钱，如实讨东说念主可爱。

同期，零跑全新C01的CTC 2.0电板底盘一体化技艺，可谓是它的一项“黑科技”，在新能源电动汽车规模，号称是最前沿、最高端的技艺。它将电板、底盘和下车身进行了高度集成联想，好像升迁整车的多项性能，使得电板骨架结构和底盘结构合二为一，既是底盘结构又是电板结构，从而杀青了“1+1>2”的成果。毕竟，集成后的联想，不仅优化了结构着力、镌汰了电板包厚度、腾出了更大空间、减少了零部件数目、压缩了制变本钱，况且还使得车身扭转刚度取得了显赫升迁，有助于车辆在极限行驶中抗弹性形变的能力更强，进一步提高了行驶褂讪性。

天然，在我看来，它的增程版更值得推选，不仅可油可电，无续航惊愕，况且初学级车型就搭载了30.1kWh的大电板，好像杀青216km的CLTC纯电续航，而高配车型的电板包，更是加多至43.7kWh，续航里程仍是不错忘形一些微型电车，毕竟它的纯电续航仍是来到了316km，详细续航仍是破裂1200km。如斯一来，比较燃油版的本田雅阁，它不仅有着更便宜的出行本钱，况且增程式的结构，即就是资料远游，也完全莫得续航惊愕。

不仅如斯，零跑全新C01在设立方面也展现出了深广由衷，毕竟，它初学级的车型就配备了3.3kW的对外放电、6个安全气囊、360度全景影像、ACC全速自符合巡航、防侧翻系统、无际框车门、无钥匙开动、电子怀挡、内置行车记载仪、电动座椅、4G收罗邻接、整车OTA升级、语音免叫醒、语音一语气识别、12个扬声器、LED遐迩灯光源、后排侧隐讳玻璃，以及L2级的驾驶援救等一系列的功能设立，天然价钱仅为13.68万元，但却不错称得上是初学即高配，比较本田雅阁，性价比更为很是。

此外，零跑全新C01照旧同级唯独罗致高通骁龙8295芯片智能座舱系统的轿车，是同级唯独的5米级中大型轿车，它长度为5050mm，轴距为2930mm，达到了准C级车的尺寸，同期，它亦然同级唯独抖擞满配的电轿，前排座椅加热、透风、推拿，后排座椅加热，透澈有所配备，而它全系标配的前双叉臂+后五连杆式的独处悬架系统，号称是豪车专属，在同级车型中颇为荒野，而在智能安全方面，它领有同级跨越的18项智能驾驶援救，让出行更安全、更宽解。

更值得一提的是，零跑全新C01还杀青了多项焕新。领先，是它的色调焕新，外不雅方面新增了“松岚灰” 的色调，在年青明白之余，略显千里稳大气。而内饰方面，则新增了礁灰+驼绒棕的配色有缱绻，不仅蕴含腾贵与在意脾气，况且为破钞者提供了更丰富的遴选。

而在智能化方面，它不仅配有10.25英寸的液晶相貌和10.25英寸的副驾“女王屏”，况且中间14.6英寸的2.5K高清大屏，还标配了最新一代的高通骁龙8295旗舰芯片，AI算力足足升迁了2倍，互助全新的UI交互系统，让车控更智能、反馈更敏捷。另外，它全系均罗致了“四叶草”中央集成式域控系统，将座舱域、智驾域、车身域、能源域四域合一，真的杀青了软件界说汽车，号称是“15万级的智电新标杆”。

看到这里，也只可说，不是本田不外劲，而是零跑实在太“卷”了！13.68万元起步的新能源轿车，不仅是中大型（C级车）的定位，况且功能设立要啥有啥！你说，还要啥本田雅阁呢？

校对 任盈一路向西2之泰西