封面新闻记者 付文超melody marks 肛交

2025年开年，汽车智能化的竞争正日益浓烈，高阶智驾的比拼蓦然升温。据作假足统计，在不到3个月的期间里，十余家车企连续跟进全系车型智驾政策、超越20款智能化新车扎堆入局。极氪的沉普遍智驾、华为的乾崑智驾、小米汽车的智驾等，纷繁竞速“车位到车位”功能。

车位到车位，往往指的是一种智能驾驶辅助功能。具体来说，它是指车辆大概在智能驾驶系统的辅助下，从肇端车位自动驾驶到指标车位的历程。这一功能极大地擢升了驾驶的方便性和智能化水平。

日前，在极氪沉普遍智驾发布会上，极氪告示将接受最高阶的H7、H9两套高阶智驾决议。据了解，满血版车位到车位功能将在4月开启推送，极氪9X后光将首发搭载沉普遍H9智驾决议于4月的上海车展亮相。

极氪科技集团副总裁陈奇示意，车位到车位是熟识智驾第一梯队才智的最新圭臬，亦然高阶智驾简直的起跑线。“极氪将加速达成大模子关于泊车场、园区等环境的无图自学习，预测在2025年内，达成不挑泊车场，无用记阶梯，第一次就能用到车位到车位。”

值得一提的是，极氪的车位到车位还可达成行业首个泊车代驾充电就业，达成用户离车后，车辆自行到达充电站，自主完成充电并寻找车位泊车的体验。该功能已插足确立管说念，预测本年第三季度将开启前卫测试。

3月20日，2025款鸿蒙智行问界M9细致发布。其搭载的华为乾崑智驾ADS 3.3以“更智能的车位到车位”智驾功能为亮点，无需预先缅思车位，不受车位铁心，并缓助自主学习进化。此外，华为ADS 3.3的VPD泊车代驾才智也迎来升级，缓助从地库到大地、跨楼层泊车代驾。

值得热诚的是，3月24日，华为常务董事、终局BG董事长、智能汽车惩办决议BU董事长余承东在直播中夸耀，现在鸿蒙智行智驾已升级到3.2版块，本年7月将为鸿蒙智行智界车型升级ADS 4.0。

本年2月，小米汽车曾经告示，其“车位到车位”端到端全场景智能驾驶前卫版万东说念主团作为已运转连续向小米SU7 Pro/Max版车主推送。雷军更在直播中切身演示：从地下车库到工场车位，过ETC、穿闸机、绕窄路，全程无需东说念主工滋扰。

不错看到，本年高阶智驾边界的竞争无疑插足了尖锐化阶段。不管是极氪的沉普遍智驾，照旧鸿蒙智行的智驾系统，王人夸耀出行业加速发展的趋势。险些悉数的汽车品牌王人在作念一件事，便是霸占智驾的技能高地。

业内大批合计，当汽车发展迎来拐点，行业正加速从上半场的“电动化”驶向下半场的“智能化”。有行业东说念主士合计，汽车行业曾经继电动化之后插足了全面智能化的期间。智能化的发展速率可能会远远高于电动化的发展速率，畴昔的一到两年，很可能不存在不智能的汽车。

业内大众也一样提到melody marks 肛交，车企在高阶智驾的比拼曾经不同于畴前单纯依赖硬件升级的竞争情势，如今的智能化角力更锤真金不怕火车企在数据蓄积、算法优化、生态构建上的玄虚实力。